Die Antwort ist ein eindeutiges „Es kommt darauf an“. Das Vergleichsportal Verivox hat für das Jahr 2024 eine Vergleichsrechnung über die durchschnittlichen Energiekosten für Autofahrer angestellt. Unter den günstigsten Umständen waren Elektroautos im vergangenen Jahr tatsächlich deutlich billiger unterwegs als Pkw mit Diesel- oder Benzinmotor. Bei einem angenommenen Verbrauch von 20 kWh pro 100 Kilometer fielen laut Verivox bei einer Jahresfahrleistung von 12.000 Kilometern 856 Euro Energiekosten für ein E-Auto an. Wenn, aber nur wenn, Nutzer ausschließlich zuhause an einer eigenen Wallbox zu einem durchschnittlichen Kilowattstundenpreis von 35,66 Cent geladen haben. Bei einem Benziner mit 7,7 Liter Verbrauch und einem Literpreis von 1,74 Euro waren es im Vergleich Energiekosten in Höhe von 1.607 Euro, bei einem Dieselfahrzeug (7,0 Liter/1,65 Euro pro Liter Diesel) 1.385 Euro. Damit fuhr das E-Auto im Durchschnitt 47 bzw. 38 Prozent preiswerter als ein Benziner oder Diesel.
Auswärts wird es teuer
Ganz anders geht die Rechnung auf, wenn an öffentlichen Ladesäulen getankt wird. Hier lag 2024 der Durchschnittspreis bei 54,25 Cent/kWh an Wechselstromladesäulen und bei 64,44 Cent/kWh an Gleichstromladesäulen. Mit dem teureren Strom kosteten die 12.000 Kilometer für das beispielhafte E-Auto 1.302 bzw. 1.547 Euro. Bei diesen Werten wäre ein Dieselfahrzeug kaum teurer bzw. sogar 12 Prozent günstiger unterwegs gewesen als ein E-Auto. Basis für die Modellrechnung von Verivox waren die vom ADAC für das Jahr 2024 ermittelten Durchschnittspreise für Diesel und Benzin, durchschnittliche Verbrauchsangaben des Bundesverkehrsministeriums sowie ein vom Vergleichsportal selbst erstellter Verbraucherpreisindex für den Haushaltsstrompreis.